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EC-國內(nèi)領(lǐng)先的客戶關(guān)系管理平臺

剛殺入汽車后市場的知店SCRM宣布要在3年服務(wù)10萬家門店

發(fā)布時間:2016-10-4 來源:SCRM中國 閱讀:1525

來自深圳的創(chuàng)業(yè)公司驅(qū)動新媒體近日發(fā)布一款汽車服務(wù)門店的社會化客戶關(guān)系管理系統(tǒng)——知店SCRM,宣布?xì)⑷肫嚭笫袌?互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域 。


驅(qū)動新媒體成立于2013年,當(dāng)年7月發(fā)布車商通SCRM,后者現(xiàn)已成長為汽車經(jīng)銷商最大的SaaS系統(tǒng)供應(yīng)商。2015年,車商通SCRM獲A+輪5000萬融資。官方數(shù)據(jù)顯示,目前車商通共有4S店用戶6000余家,覆蓋241個汽車品牌、325個城市。車商通SCRM目前已基本實現(xiàn)了從市場營銷、銷售管理、客戶服務(wù)和會員管理的客戶全生命周期管理閉環(huán)。幫助10萬4S店從業(yè)者,服務(wù)1000萬用戶。




驅(qū)動CEO李明友:15年汽車領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)歷


驅(qū)動CEO李明友總結(jié)在15年來的創(chuàng)業(yè)歷程時表示,私家車保有量從2001年的不到1000萬到2015年的1.24億,增長了1240%。在汽車行業(yè)騰飛的起點2001年,李明友大學(xué)畢業(yè),汽車專業(yè)的他剛好站在這沸騰15年的風(fēng)口。他從最早從事汽車銷售到開汽車美容店到辦連接車主與經(jīng)銷商的車主之家、連接汽修門店與供應(yīng)商的車寶廂,現(xiàn)在創(chuàng)辦驅(qū)動。始終圍繞“為汽車線下交易建立互聯(lián)網(wǎng)連接”服務(wù)。


開辟獨立售后領(lǐng)域目標(biāo):3年服務(wù)10萬家門店


車商通SCRM目前已經(jīng)占據(jù)20%市場份額,驅(qū)動新媒體將目光投向獨立售后市場。目前中國私家車保有量超過1.2億輛,注冊汽車服務(wù)門店達(dá)到50萬家,平均每個門店僅有200多輛車,汽車服務(wù)業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。與此同時,大量資本在投向汽車后市場領(lǐng)域,每年投資額都在增加。平安、阿里、上汽等大鱷都聲稱要建設(shè)上萬家中高端汽車服務(wù)終端。一大部分門店面臨淘汰危機(jī)。


在李明友看來, 門店要不斷提升服務(wù)品質(zhì),同時利用互聯(lián)網(wǎng)工具提升經(jīng)營效率和能力是關(guān)鍵,基于此,驅(qū)動新媒體針對獨立售后市場特別推出--知店SCRM,通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),幫助那些 “注重管理、愿意使用新管理工具的門店”提升盈利能力。 率先建立互聯(lián)網(wǎng)化用戶服務(wù)體系的商家就具備了預(yù)先掌控C端消費者的能力。 李明友表示,知店SCRM的目標(biāo)是“在3年之內(nèi),幫助10萬家門店活得更好”。


和一般的CRM管店系統(tǒng)完全不一樣,知店SCRM不僅僅是為門店提供管理工具,而是提供一整套門店互聯(lián)網(wǎng)化的解決方案”,李明友強(qiáng)調(diào),其主要目的是幫助門店連接客戶,將門店開到客戶的手機(jī)里,建立門店自己的互聯(lián)網(wǎng)營銷和客戶服務(wù)平臺。通過知店SCRM,門店一方面可以高效的開展?fàn)I銷拉新和促活活動,同時可以為客戶提供更好的汽車服務(wù)體驗,從而提升客戶滿意度和忠誠度。


知店SCRM構(gòu)建汽車服務(wù)新場景


現(xiàn)有汽車服務(wù)門店存在的盈利問題非常突出,客流不足新客獲取困難、互聯(lián)網(wǎng)O2O平臺「燒錢」的擠壓客價營收困難、搶客戶競爭慘烈客戶忠誠度持續(xù)走低、服務(wù)體驗同質(zhì)化等,嚴(yán)重影響門店生存盈利。在這種市場競爭情況下的車主,苦惱也更多。但這同時又是門店贏回客戶的機(jī)會。車主常年被各種推銷信息騷擾但保養(yǎng)保險年檢等容易忘記的重要信息又時常錯過、會員卡、次卡、套餐卡……服務(wù)體驗非常繁瑣。


知店SCRM基于客戶的社會化互聯(lián)網(wǎng)連接方式,重新構(gòu)建了汽車服務(wù)場景。從革新車主保養(yǎng)提醒方式(微信無人工自動提醒)開始,到車主手機(jī)微信端預(yù)約、直接支付養(yǎng)修套餐,再到到店享受服務(wù)。這期間門店工單自動生成并派單技師,財務(wù)結(jié)算一氣呵成,大幅度提升門店服務(wù)效率,摒棄門店原有耗費人工、影響用戶體驗的服務(wù)流程,使門店服務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)化改造后串通各項環(huán)節(jié),形成智能聯(lián)動的全流程一致體驗。


知店SCRM宣稱可以滿足汽車服務(wù)門店的所有盈利需求,解決目前門店與車主的痛點。知店SCRM幫門店提供服務(wù)開單、財務(wù)管理化繁為簡,削減成本;客戶管理、數(shù)據(jù)分析、微信客戶管理精準(zhǔn)營銷,提高效率。


知店在發(fā)布之前,已經(jīng)在產(chǎn)品灰度期與多家知名汽修品牌合作,成為知店SCRM的種子用戶,從復(fù)雜的實際市場運營中打磨產(chǎn)品體驗,夯實產(chǎn)品價值。


知店發(fā)布會現(xiàn)場100多位來自汽車、互聯(lián)網(wǎng)、媒體、投資界的精英,中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊、中國汽車后市場總會會長王篤洋、中國汽車維修協(xié)會副秘書長王逢玲在知店發(fā)布會上發(fā)表致辭,他們都表示汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了一個變革的關(guān)鍵時期,這是一個創(chuàng)新的時代、一個變革的時代、一個共享的時代,只有傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展,才是行業(yè)的未來。


專注2B,永不2C


李明友在發(fā)布上表示,“專注2B、永不2C”是公司發(fā)展策略,是公司團(tuán)隊永遠(yuǎn)不忘的初心。汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),尤其O2O行業(yè),過河拆橋的公司太多,一心想著顛覆線下門店,表面幫門店導(dǎo)流,實質(zhì)上是把門店資源往平臺導(dǎo),再自己開店和線下門店搶生意,心不誠。驅(qū)動新媒體的愿景是構(gòu)建汽車服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施,使命是“讓汽車服務(wù)商的生意更好做” ,驅(qū)動之所以確立“專注2B,永不2C”的發(fā)展戰(zhàn)略,其目的是堅守我們的愿景和使命,真正為商家創(chuàng)造價值,為行業(yè)造福。常言道,心誠則靈,只有對汽車服務(wù)商的一片赤誠之心,才能夠換來越來越多的商家選擇和合作。




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