Kantar2019汽車行業(yè)營(yíng)銷價(jià)值報(bào)告顯示：中國(guó)乘用車市場(chǎng)從2018年開始了30年以來(lái)第一次負(fù)增長(zhǎng)，2019年上半年銷量增長(zhǎng)率已下跌至-14%。


汽車市場(chǎng)進(jìn)入低增長(zhǎng)階段，車企和汽車經(jīng)銷商的最直觀的感受可能是，車越來(lái)越難賣了。營(yíng)銷成了關(guān)鍵，除了以往的大手筆的品牌曝光以外，汽車行業(yè)也在考慮如何實(shí)際地提高轉(zhuǎn)化效果。

車智匯通是36氪最近接觸到的一家公司，成立于2017年，通過(guò)提供集營(yíng)銷和管理于一體的SCRM系統(tǒng)，車智希望幫助汽車經(jīng)銷商提高獲客和轉(zhuǎn)化效率，實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。2019年4月，車智完成Pre-A輪融資，投資方為紅杉資本和鋒巢科技。

車智匯通創(chuàng)始人李欣告訴36氪，車智總體的產(chǎn)品思路會(huì)覆蓋汽車銷售的全流程：前端營(yíng)銷獲客——客戶跟進(jìn)管理——成交管理——二次營(yíng)銷——售后，最終希望實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷全流程的在線化。

目前車智主要聚焦在前端營(yíng)銷獲客上，李欣稱，雖然汽車行業(yè)數(shù)字化水平相對(duì)較低，相較于管理功能，營(yíng)銷獲客是能直接向客戶證明價(jià)值的部分。

在營(yíng)銷獲客層面，李欣認(rèn)為市面上缺乏汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化解決方案，現(xiàn)在已有的流量平臺(tái)難以下沉到汽車經(jīng)銷商級(jí)別，同時(shí)既有的投放系統(tǒng)對(duì)于中小企業(yè)而言不夠友好，操作門檻高。

針對(duì)這些問題，車智針對(duì)這些流量平臺(tái)，如頭條、百度、微博等，設(shè)計(jì)出一套專門的投放機(jī)器模型，建立了百萬(wàn)量級(jí)的汽車營(yíng)銷信息詞庫(kù)，可以吸收長(zhǎng)尾效應(yīng)；用機(jī)器進(jìn)行分鐘級(jí)的交互監(jiān)測(cè)，完成全面的用戶洞察；同時(shí)，利用客戶管理SaaS系統(tǒng)，提取客戶到店、售后等成交數(shù)據(jù)，對(duì)渠道投放效率進(jìn)行檢測(cè)，反哺模型，進(jìn)一步優(yōu)化。

除了精準(zhǔn)投放，車智通過(guò)整合科大訊飛、阿里、天潤(rùn)等開源技術(shù)，定制開發(fā)出符合汽車垂直行業(yè)需求的外呼機(jī)器人，提高電銷效率。另外，還將結(jié)合直播、短視頻等內(nèi)容形式幫助企業(yè)獲客。

本質(zhì)來(lái)說(shuō)，線上的營(yíng)銷的目的是擴(kuò)大汽車經(jīng)銷商的網(wǎng)銷線索，提高線索的質(zhì)量，從而希望進(jìn)一步提高顧客到店和成交率。李欣稱，線下端營(yíng)銷需求也有對(duì)應(yīng)模塊，經(jīng)銷商可以在平臺(tái)上輕松生成一個(gè)二維碼、易拉寶或者H5頁(yè)面，在線下車展進(jìn)行傳播；同時(shí)，通過(guò)掃碼還可以實(shí)現(xiàn)車展人流數(shù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)活動(dòng)效果進(jìn)行評(píng)估。

李欣介紹，目前車智已上線模塊有網(wǎng)媒線索管理、數(shù)據(jù)報(bào)表、外呼機(jī)器人、營(yíng)銷活動(dòng)管控、銷售的個(gè)人名片、門店介紹等。通過(guò)線上線下的營(yíng)銷和客戶管理方案，在天津某一汽豐田4S店實(shí)現(xiàn)了銷售量20%的增長(zhǎng)，單月新增線索334條。

根據(jù)車智提供的資料，目前車智已覆蓋汽車門店近千家，其中付費(fèi)客戶超過(guò)600家。車智的盈利點(diǎn)主要包括集客業(yè)務(wù)媒體返點(diǎn)以及SaaS訂閱費(fèi)，SaaS客單價(jià)2萬(wàn)左右。

2020年，車智將進(jìn)一步拓展綜合店服務(wù)場(chǎng)景，加強(qiáng)SCRM產(chǎn)品研發(fā)投入，同時(shí)是推進(jìn)SaaS和線索業(yè)務(wù)簽約業(yè)務(wù)拓展。

車智目前團(tuán)隊(duì)人數(shù)在70-80人，創(chuàng)始人及CEO李欣為前汽車之家經(jīng)銷商事業(yè)部副總裁，擁有13年汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，8年汽車經(jīng)銷商營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)；董事長(zhǎng)及聯(lián)合創(chuàng)始人秦致為哈佛商學(xué)院工商管理碩士，2007年加入汽車之家，并于2013年帶領(lǐng)汽車之家在紐交所掛牌上市；研發(fā)負(fù)責(zé)人田樹風(fēng)曾任易惠動(dòng)力產(chǎn)品技術(shù)中心總經(jīng)理，主持構(gòu)建汽車供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，和服務(wù)經(jīng)銷商的信息化SaaS系統(tǒng)。

目前，車智正在計(jì)劃新一輪融資，規(guī)模在200-300萬(wàn)美元，將用于產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)拓展以及品牌運(yùn)營(yíng)。